Шаг-поворот с боковым жимом (шагом на верхнюю ногу) в качестве вращающего импульса часто используется ведущими спортсменами (60—80% прохождения всех поворотов). Если прежде этот прием использовали главным образом при потере темпа и выполняли его в форме конькового поворота с опорой на палки, то в на­стоящее время его применяют и на большой скорости. Правда, при этом исчезает отталкивающий эффект палок (с этой целью уколы почти не применяются).

Характеристики слаломных трасс. Траектория спуска слало­миста представляет собой чередование виражей разной кривизны, плавно соединенных друг с другом, на рельефе переменной крутизны. Допустимые траектории спусков ограничиваются с боков воротами, образуя вьющийся по склону коридор. По правилам соревнований горнолыжник обязан пройти все ворота трассы, т. е. пересечь их створы.

Третий этап обучения. Ставится задача овладеть всеми изученными приемами в комплексе, научиться спускаться по заданному маршруту с любого склона при разнообразных снежных условиях. Сначала отрабатывается прохождение отдельных фигур и фрагментов сла­ломных трасс, в дальнейшем — преодоление ровных трасс, в том числе и более сложных аритмичных.

Трассы слалома-гиганта составляются из ворот (горизонтальных, вертикальных, косых), которые образуют простейшие фигуры типа шпильки, угла. На средних и крутых склонах не допускается расстановка серии вертикальных ворот вдоль линии ската. Ширина ворот 4—8 м, расстояние между соседними воротами не менее 5 м.

Трасса слалома в не горных районах может быть минимальной, протяженностью 120—180 м. В горных районах оборудуется полная спортивная трасса, которая имеет следующие параметры: протяженность 400—700 м, ширина 150—200 м, перепад высоты 60—200 м, угол наклона 17—30°, причем 2597b трассы должны иметь крутизну 30°.

Толчковый поворот на параллельных лыжах используется при спусках по крутым и очень крутым склонам. От основного поворота он отличается фазой входа.

Техника старта и разгона. Правильное принятие старта может принести выигрыш в несколько сотых долей секунды. Поэтому техника старта требует цпециальной отработки.

В технике скоростного спуска выде­ляются прямолинейные спуски и поворо­ты. Под прямолинейными спусками здесь подразумеваются любые виды перемещений лыжника в вертикальной плоскости: прямые спуски вдоль линии ската или под углом к ней (косые спуски, траверсы), по ровным гладким склонам или же на рельефе переменной крутизны с буграми и ямами. Преодоление различ­ных участков дистанции скоростного спуска происходит на большой скорости, зачастую превышающей 100 км/час, что требует от лыжника не только смелости и мужества, но и высокого технического мастерства, рациональной тактики в выборе траектории.

Стратегия двух попыток. Проведение соревнований с двумя попытками заставляет планировать второй спуск в зависимости от своего результата и результатов, показанных другими участниками, на первой трассе.

Способы ведения лыж в поворотах. По продолжительности фаза ведения занимает большую часть поворота, в связи с чем техника сколь­жения лыж по дуге имеет первостепенное значение. По ширине следа на снегу, оставляемого лыжами, различают три способа ведения лыж: широкое (тормозящее), узкое (с минимальным боковым сносом) и резаное (почти без проскальзывания задников лыж).

Первый этап обучения. Решаются задачи широкого овладения основами техники спусков, свободного торможения поворотами.

Основной поворот. Импульс вращения лыж образуется активным боковым движением -коленей внутрь вместе с разворотом стоп в момент разгрузки, которой предшествует четкая закантовка. Этот тип поворота используется не только в поворотах малого радиуса, но и в отлогих дугах. Прием эффективен при любом состоянии снега, на произвольной крутизны склонах.

Организация занятий. Изучение и отработка горнолыжной техники осуществляются при проведении регулярных плановых занятий и в процессе самостоятельного выполнения учебных заданий во внеурочное время.
Желательно, чтобы учебная группа численностью не более 10 человек комплектовалась из лыжников одного возраста и одинаковой технической подготовленности.